ダイハツ・新型タントの燃費は28km/L!メリット・デメリット(欠点)

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ダイハツ・新型タントの燃費は28km/L!メリット・デメリット(欠点)


2013年10月3日、新型タント登場!
ミラクルオープンドア&両側スライドドアでパワーアップ
スマートアシスト&誤発進抑制制御で安全面も向上

新型タント

第2位
新型タント
ダイハツ・タント

燃費 人気度 スライド
性能
スライド
開口幅
室内広さ
荷室広さ
操作性
安全性
28.0
km/L
2位 手動:両側
電動:両側
運595mm
助605mm
詳細 詳細 詳細 詳細 詳細 詳細

新型タントの口コミ・評判

新型タントカスタムの展示車レポート

タントの新旧モデル比較

good2
助手席とスライドドアを開けば広々開口幅1490mm
新型タントは、両側スライドドア採用で更に使いやすい
燃費は25.0km/L⇒28.0km/Lに向上、かわらず第2位の低燃費
毎年、販売台数で上位を占める人気車種
新エコアイドルで、時速9km以下でエンジンが停止
前席を前に38cmもスライドでき、後席に69.5cmもの空間が
座席の下のフロアがフラットになってさらに快適に
bad2
ミラクルオープンドアはわざわざ助手席を開けないといけない
荷室の床が若干高めで積み下ろしが大変かも

ダイハツ・タントの新旧モデル比較はこちら

ダイハツ(旧)タントの人気グレード、人気色は?

ダイハツ(旧)タントの人気グレードは、G”Special” & X

bad2
新型タント・・・白(パール)系19%、黒系14%、赤系14%、茶系10%、シルバー10%
新型タントには、カラフルな色が何色もあり、黒系、白系が人気でした。
※別冊モーターファン「軽自動車のすべて2014-2015年」参照
2013年7月6日追記)ディーラーさんに人気色を聞きました。
(旧)タント・・・明るい緑やピンクが人気(女性オーナーが多い)
(旧)タントカスタム・・・黒系、白系が人気
新型タント
ダイハツ・新型タント 13年10月発表
燃費: 25.0km/ℓ⇒28.0km/ℓ
新車価格相場: 122~144万円⇒117~163万円
スライドドア: 左側⇒両側
電動スライドドア: なし・左⇒なし・左・両側
スライドドア開口幅: 580mm⇒左605mm/右595mm
中古車売上ランキング 第1位(スライドドア軽)
中古価格をチェック⇒タント(ダイハツ)(ガリバー)

新型タントの新車価格(4WD除く)

スライドドアのみ 122万円~⇒117万円~ 1位
左電動スライドドア 132万円~⇒130万円~ 3位
両側電動スライドドア なし⇒134.2万円~(オプション・タイプ別) 3位

タントの燃費は、28.0km/Lで第2位

燃費
13年3月に新登場のスペーシアには及びませんでしたが燃費は25.0km/Lから28.0km/Lに向上しで第2位のタント。新エコアイドルという機能で車が停止している時だけでなく、時速7km⇒9km以下になると自動でエンジンが停止してくれるのでとっても低燃費な車です。
>>燃費ランキングをチェック

(旧)タントの人気度は常に上位をキープ

人気度
2015年現在、タントの販売台数は第2位です。
タントの人気は11年度は第1位でしたが、12年度からN BOXに順位を抜かれました。
13年7月、残念ながらスズキ・スペーシアに販売台数を抜かれ第3位に転落しました。しかしながら13年10月3日に新型タントが発売されましたので、2014年は、タントの販売第位数はまた第1位に浮上しました。
しかしながら2015年現在は、ホンダ・NBOXにまた順位を抜かれ第2位となりました。
>>最新の販売台数比較をチェック
2014年度 214,865台 1位
2013年度 180,590台 2位

新型タントは、両側スライドドア+ミラクルオープンドア採用

新型タントのミラクルオープンドア 新型タントは両側スライドドア採用

スライドドア性能
タントはミラクルオープンドアで助手席とスライドドアをオープンにすると開口幅はなんと約1.5mという広々とした入口になります。ですが、助手席と後部座席に乗り込む人がいないと両方開けることはあまりないのでは?というのが気になるところです。旧モデルは片側のみスライドドアでしたが、新型タントにフルモデルチェンジされ、両側スライドドアになりました。評価も△から◎にアップしました。
>>スライドドア性能の比較一覧をチェック
スライドドア 両側スライドドア
電動スライドドア なし/左側/両側
イージークローサー機能 なし/両側
挟み込み防止機構 なし/左側/両側
リモコン開閉(電動) あり
ワンタッチ開閉 あり
ロールサンシェード 標準装備

新型タントの開口幅は運転席側60.5cm、助手席側595mmで第2位

スライドドア乗降性
58cmだった旧タントから60.5cmに2.5cmも広くなった開口幅!運転席側は59.5cmと開口幅が少し違うのはピラーの関係でしょう。ミラクルオープン時の開口幅も148cmだったのが149cmになりました。
リアステップの高さは旧タントと変わらず37cmでした。リアステップの高さは第2位です。
>>スライドドア開口幅の比較一覧をチェック
スライドドア開口幅 右:595cm、左:605mm(1490mm) 2位
リアステップの高さ 370mm 2位

新型タントの室内・荷室の広さは第3位

新型タントの室内 新型タントの荷室

室内・荷室の広さ
旧タント:(車内の長さ×幅×高さ)2160×1350×1355mm⇒新型タント:2200×1350×1365mmになりました。新型タントの室内の広さは、N BOXに続き第2位になりました(旧タントは3位)。他の車種と比較すると若干室内の高さが低いようです。新型タントは、助手席を前に38cmもスライドできるので、後部座席には69.5cmもの空間が生まれます。ベビーカーを畳まずに乗せることができるそうです。
>>タントの室内を確認してみる(ダイハツHP)
室内(長さ×幅×高さ) 2200×1350×1365mm 3位
荷室(幅×高さ×奥行き) 1080×1045×340(~最大1410)mm 3位

タントの操作性・安全性は?

新型タントのサイドミラー 新型タントの横画像

操作性・安全性
タントは小回りを表す最小回転半径が4.5mで第4位⇒4.4mで第2位になりました。普通自動車のエスティマの最小回転半径が5.9mということから比べると、かなり小回りのきく車と言えるでしょう。車高も1750mmで第3位でしたが、こちらも街乗りでしたら問題の無い範囲だと思います。
オートライト機能やサイドアンダーミラーやリアアンダーミラー(オプション)でサイドや後ろが見やすくなったので運転が苦手な人にとてもお勧めです。
新型タントは、スマートアシスト(先行車との追突回避)機能や、誤発進抑制制御機能が付いたりとかなり安全制の高い軽自動車と言えるでしょう。
>>安全装備の比較一覧をチェック
SRSエアバッグ 標準
サイドエアバッグ タイプ別
サイドカーテンエアバッグ タイプ別
衝突安全ボディ 標準装備
頚部衝撃緩和フロントシート
歩行者頭部保護基準適合 標準装備
追突被害軽減自動ブレーキ タイプ別
誤発進抑制制御 タイプ別
ヒルスタートアシスト
エマージェンシーストップシグナル 標準装備
オートライト タイプ別
新型タント
ダイハツ・新型タント 13年10月発表
燃費: 25.0km/ℓ⇒28.0km/ℓ
新車価格相場: 122~144万円⇒117~163万円
スライドドア: 左側⇒両側
電動スライドドア: なし・左⇒なし・左・両側
スライドドア開口幅: 580mm⇒左605mm/右595mm
中古車売上ランキング 第1位(スライドドア軽)

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