ホンダ・N BOX(エヌボックス)の<37歳子育て中ママ>の口コミ体験レビュー(写真あり)

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ホンダ・N BOX(エヌボックス)の<37歳子育て中ママ>の口コミ体験レビュー(写真あり)


実際にN BOXを利用している方(たらよこさん37歳主婦)から口コミ体験を聞くことができました。

N BOXの購入理由

N BOX正面画像こどもが大きくなってきたので広く、乗り降りがラクで荷物がたくさん積める軽自動車を買おうということになりました。

第一条件の広さを重視して何台か候補が上がっていましたが、それぞれ家族で試乗した結果、迷うことなく購入を決めました。

同じような条件で他の車と比べると若干価格が高く感じましたが広さ、乗り降りのしやすさ、そしてシンプルなデザインなど我が家の条件にぴったりだったので納得できるものでした。

電動スライドドアについて

N BOXのスライドドアスライドドアであるだけで充分便利ですが難点としては扉が重たくて、こどもが開け閉めするには危険を感じたり半ドアになったり大人でも重い荷物を持っている時に開けきるのはなかなかの力を要します。

そこでうれしいのが電動であることです。ドアノブを軽く引けば荷物を持っていてもワンアクションですみますからとても便利です。

スマートキーを携帯していればリモコンで開閉できるので、車から離れた場所からリモコンで開けて車のわきに着いたころにはもうドアが開いているというのが荷物を抱えた買い物帰りなどには本当に助かっています。

ドアが閉まったかどうかを確認する必要もなく、運転席からも操作できるので人の乗り降りの時や雨降りの時などは傘を2列目シートに放り込んで濡れないように運転席に乗り込んでからドアを閉めることができるのでよくそんな使い方をしています。

また挟み込み防止のセンサーも付いているので万が一の時も安心です。もし次にまた車を買う時がきても電動スライドドアは絶対に外せない条件です。

2列目の広さについて

N BOXの2列目なにより大満足なのが2列目の広さです。今までの軽自動車はいくら4人乗りとはいえ大人2人が2列目に座ると窮屈に感じていましたがNBOXはまったくそれを感じません。

足元がとても広く足を伸ばすことができ低床フロアで天井高をとれるせいか、普通車の2列目よりよっぽど広く感じます。

今はチャイルドシートは助手席ですが2列目で使用していた時も乗せやすく降ろしやすいし、隣に乗ってもまったく圧迫感を感じません。

驚いたのはサポートレッグ付きの乳児用のシートを装着した状態でも、そちら側のドアから大人が乗り降り出来たということです。こどものおむつ替えも車に乗ったままの状態でもでき、着替えもラクラクです。

荷室の使い勝手について

N BOXの荷室これについては車全体で荷物がたくさん載ればよかったのでそれほど期待もしていませんでした。やはり2列目使用時はそれほど乗りませんがA型ベビーカーと隣にたっぷり入った買い物袋を2つ乗せてもまだ余裕がありました。

2列目を前に倒してしまえば大人用の自転車も乗ります。我が家の趣味はキャンプなのですが、ワンボックスで行く時よりはさすがに荷物は必要最低限のものに減らしますがそれでも2泊3日分の食料や調理器具、寝具などを2列目の片方を倒した状態で積めたので、これには驚きました。

座席を前に倒したりはね上げたりする作業もとても簡単でほとんど力を必要としないので女性でも問題ないと思います。

便利な点、気に入っている点について

N BOXの運転席とにかくシンプルで直線的なものが好きなので、NBOXの外観はまさにストライクでした。タントもシンプルな面では候補に上がっていましたがどうもボディも座席も薄っぺらな印象が強かったので候補からすぐに外れてしまいました。

内装もシンプルながら収納ポケットやトレイも多く備えられているし、エアコンの操作パネル周辺のデザインは無駄な凹凸がなくとても気に入っているポイントの一つです。

グレードによってはオプションですが右側のスライドドアが電動にできるのもとても気に入ってます。運転する者としたら右側後ろに荷物が置けたり、チャイルドシートがあったほうが便利になので右側だ電動であることは必須です。

両側電動スライドドアにすることができる軽自動車は意外に少ないのでこれはNBOXならではと言えると思います。

N BOXのシフトレバーヒルスタートアシスト機能というのが付いているのですが、これは坂道発進でブレーキからアクセルに踏み替える一瞬に車が後退してしまうのを防ぐものです。

もともと私はオートマであっても坂道発進が苦手で何度もヒヤヒヤしたことがありますが、その心配がいらない頼もしい機能だと思っています。

足が不自由な友達を乗せることがよくあるのですが、低床フロアのおかげでゆったりした天井高がとれるので無理に体をかがめる必要もなく、ほとんど補助することなく乗ることができます。

エヌボックスの前席左前方の角あたりが確認できるミラーは本当に便利です。正直言うと慣れるまではどこが映ってるのかよくわからなくて、私にとっていらない情報が入ってくることが逆に危なく感じることもありましたが、慣れれば縦列駐車や細い道でのすれ違いの時に大活躍です。

車の大きさの感覚をつかむのが苦手な方にはぴったりだと思います。燃費は我が家の場合ですが街乗りだと15km前後、高速道路だと19km前後と言ったところです。

燃費を意識しながら走ることができるので伸びていくととてもうれしかったりします。アイドリングストップシステムもあるので環境にもお財布にも優しい車だといえます。

不便な点、残念な点

2列目が広すぎて前から後ろの荷物に手が届かないことが不便です。

たとえば2列目にチャイルドシートを設置していればちょっとしたときに赤ちゃんのお世話をしたいときもありますから座席が前後にスライドできて用途によってもう少しいろいろなシートアレンジが可能だとよかったです。

後方視覚支援ミラーも後方にあるものが歪んで見えるのでいまいち距離感がつかみにくいので、もっと直線的に見えるものの方が使いやすいと思います。

おすすめしたい人について

たとえば女性的なデザインの軽自動車に男性が乗っていると違和感を感じますがNboxは老若男女、誰が乗っても「その人に似合った車になってくれる」というイメージがあります。

こまわりが利くので普段の買い物やこどもの送り迎えはもちろん、我が家はよく遠出をしますが往復200kmでも普通車に比べて運転席や助手席、2列目シートとも疲れることなく、また高速道路での走行、加速も充分です。

軽自動車と言うとセカンドカーというイメージだとは思いますが大きさ、乗り心地ともに充分メインの代わりになりうるということで、それまで乗っていたワンボックスをNBOXに買い替えたというお友達もいるくらいです。

ファミリーで使うもよし、お父さんの通勤車としてもよし、お母さんのお買物用としてもよし、アウトドアにもよし、乗る人の期待に応える1台だと思います。

N BOXの試乗体験レポートはこちら

第1位

ホンダ・N BOX

燃費 人気度 スライド
性能
スライド
開口幅
室内広さ
荷室広さ
操作性
安全性
残念 残念
25.6
km/L
1位 手動:両側
電動:両側
640mm
詳細 詳細 詳細 詳細 詳細 詳細

N BOXの詳細はこちら

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