背が低い身長150cmの私が、日産デイズルークスに初めて運転した感想です。
まずは運転席の座り心地ですが、シートは硬すぎず丁度良い座席（シート）でした。
車内の地面から座面までの高さが高めなので、私が座るとひざ下の長さよりも高さがあり、つま先しか地面に届きませんでした。
私が普段乗っているミニバン（エスティマ）は、座面を前に下げることができるので地面に足を付けると太ももと座席の間に隙間ができてゆったりと座れるんですが、デイズルークスは座席が高すぎて辛く感じました。
デイズルークスも座席の高さは変えられそうでしたが、足の裏を地面につけられませんでした。
そしていざ、ブレーキペダルを踏んでハンドル横のスタートボタンを押してエンジンスタート。
ルームミラーを自分の目線に合わせようと手を伸ばすと・・・むちゃくちゃ高い（笑）
デイズルークスは、室内の天井の高さがクラストップで140cmもあります。その影響でルームミラーの高さがものすごく高い位置にあります。
普段使用しているエスティマの場合、前方を見ている状態で目線を動かすだけでルームミラーが見えるのに、デイズルークスの場合、頭を持ち上げて上を見ないとルームミラーを見ることができません。それほど距離を感じます。
N-BOXも同じく室内の高さが140cmでしたがルームミラーとの距離は感じませんでした。他のスペーシアやタントでも距離感を感じたことは無かったので驚きました。
デイズルークスの出だしは上々、加速はいまいち
そこまで力を入れるでもなく軽くアクセルを踏むと『ガクン』と急に前に進んでおおおっとびっくりしてしまいました。
かと言ってそのままの勢いで前進するでもなく、ゆーっくり加速していく感じでした。
前の車が減速してしまいアクセルから足を離していざ加速しようと思っても全然前に進まない。
力を入れてアクセルを踏むと頑張っている『ぶーん』というエンジン音はするものの全然前に進まない。これは残念としか言いようがありません。
アイドリングストップで停車時はとっても静か
デイズルークスのアイドリングストップは、9km/h以下に減速すると自動でエンジンがストップするようになっています。
エンジンが停止するので当然のことながら信号待ちの時間はとっても静かでした。
完全に止まる前にエンジンがストップされるので燃費にはよいらしいのですが、今回初めてアイドリングストップの残念すぎる点を発見してしまいました。
私は普段、停車する際、ブレーキを一度踏み込んで停車してから軽く踏み込みを緩めてガクンとならないようにしています。
いつものようにブレーキを緩めたら、アイドリングストップで既に停止していたエンジンが起動してしまいました。
ということは、ガクンとならないようにブレーキを緩めたらいけないってこと？いざ発進したい時の反応はとても良いのですが反応が良すぎるためにブレーキが緩められないのでガクンとならないように停止ができませんでした。
慣れればよいだけなのかもしれませんが、少しストレスを感じてしまいました。
アラウンドビューモニターは、幅寄せでも大活躍
今回私は初めてアラウンドビューモニターを体験しました。
CMでよく見かけるアラウンドビューモニターは、駐車をするときに上から丸見えだから誰でも駐車がラクラクというのを紹介しています。
でもそれ以外にもアラウンドビューモニターの使い道があったんです。
アラウンドビューモニターは、バックに入れると当然自動でモニターに前後左右の映像が映し出されるんですが、ドライブに入れた状態でルームミラーの中央に取り付けられたボタンを押すと、前方と左側の死角の映像を見ることができます。
これってすごいことだと思いませんか。例えば狭い道を走行中に対向車が来たとき、アラウンドビューモニターを付ければ、助手席側の死角が見えるので幅寄せが簡単にできてしまいます。
また、前も確認することができるので前進して駐車した時など色々と活躍の場がありそうです。
ディーラーさんに確認したところ減速中など走行中でもアラウンドビューモニターは起動でき、時速15km/hを超えると自動で解除されるようです。
アラウンドビューモニターは、オプションではなく、2つ目のグレードXを選択すればセットで付いてくるらしくとても人気みたいですよ。
運転が苦手な方ならこのアラウンドビューモニターはお勧めです。
誰かの口コミで、ルームミラーについているアラウンドビューモニターは小さすぎて見にくいというのを聞いたことがあったんで「画面が小さくて見にくいですね」とディーラーさんに伝えたところ、「ナビを付ければナビのモニターに表示させることができるので普段バックモニターを使用されている方であれば違和感ないと思います」ということを教えていただきました。
ルームミラーに付いているのはオーディオを選択された方のものらしく、ナビさえつければ大画面でモニターを見ることができるそうなのでますます使ってみたくなりました。
スライドドア軽自動車の試乗レポート
その他にも色々試乗に行っているので興味のある方はぜひ見てみてくださいね。