スズキ・パレットは、スペーシアの前に販売されていたスズキのスライドドア搭載軽自動車です。実質スペーシアの旧モデルとして比較をしてみたいと思います。
スズキ・スペーシアとパレットの新旧比較（2015年調べ）
※左：スペーシア、右：パレット
| モデル | スペーシア | パレット |
|---|---|---|
| 発売時期 | 2013年3月～販売中 | 2008年1月 ～2013年2月 |
| 新車の価格相場 | 122万円～153万円 | 111万円～169万円 |
| 中古車の価格相場 | 63万円～199万円 | 101万円 |
| 燃費（2WD） | ～29.0km/L | ～22.5km/L |
| 燃費（4WD） | ～26.8km/L | ～21.5km/L |
| 燃費（ターボ） | ～26.0km/L | ～21.0km/L |
| 全長×全幅×全高 | 3395×1475×1735mm | 3395×1475×1735mm |
| 室内（長さ×幅×高） | 2215×1320×1375mm | 2070×1280×1365mm |
| 最小回転半径 | 4.2m | 4.2m |
| 車両重量 | 840kg | 920kg |
| 馬力（ターボ） | 52 （64）馬力 | 54（64）馬力 |
| スライドドア | 両側 | 両側 |
| スライドドア開口幅 | 580mm | 580mm |
| リアステップの高さ | 340mm | 340mm |
| スタートボタン | 標準 | 標準 |
| キーレスエントリー | 標準 | 標準 |
| アイドリングストップ | 標準 | なし |
| パワーウィンドウ | 標準 | 標準 |
| エアコン | オート | マニュアル/オート |
| 前席エアバッグ | 標準 | 標準 |
| サイドエアバッグ | なし | タイプ別 |
| 衝突安全ボディ | 採用 | 採用 |
| 横滑り防止 | なし | なし |
※中古車相場は、ガリバーＨＰを参照
※各モデルの最新モデルを調査した結果です。マイナーチェンジ前のモデルでは、内容や情報が違う場合がありますのでご注意ください。
スペーシアは、パレットよりも80kg軽くなり、燃費が6.5km/Lも伸びました。4WDやターボ車でも5km/L燃費が向上しました。パレットもスペーシアもスライドドア搭載軽自動車の中では小回りが利く方で最小回転半径が4.2mでした。
スライドドアの開口幅とリアステップの高さもスペーシア、パレット共に同じでしたが、他のスライドドア軽自動車と比較するとリアステップが低くとても乗降りがしやすいです。
キーレスエントリーとスタートボタンはどちらも標準装備なのが嬉しいポイントです。サイドエアバックに関しては、スペーシアは装備することができないようです。
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