ダイハツ「ウェイク」G-SA(ターボ)に試乗した口コミ評価!運転編(画像あり)

*

ダイハツ「ウェイク」G-SA(ターボ)に試乗した口コミ評価!運転編(画像あり)


ダイハツ・ウェイクのターボ車に試乗してきた乗り心地について書きたいと思います。私は今までターボ車を運転したことが無かったので驚いたんですが、ターボ車ってこんなに快適なの?というのが第一印象です。

※ウェイクに、カスタムグレードはありません。

ダイハツ・ウェイク

ウェイク(G-SA)の内装・外装を見てきた感想はこちら

40~60km/hのスピードでの走行が快適

ターボ車というと、勝手なイメージですが音がうるさくて滑らかな運転ができないと思っていたんですが、ウェイクは違いました。

出だしはスムーズだし、音は静か、そして軽く踏むだけでびゅーんとスピードが出ました。40~60km/hのスピードで走行する分には何の問題も無くちょっとした坂道でも快適に走行できました。軽自動車を所有した経験のない私ですが普通車並みの快適さだと感じました。

途中で少し強めにアクセルを踏み込んでみたんですが、それでもエンジンが唸っている様子は無く静かでした。

ウェイクの運転席

また、以前、旧型のタントカスタムにも試乗したことがあるのでその時の体験と比較すると、旧型タントは、40km/hで走行中ギアの切替ポイントなのか、ちょっとアクセルを踏むとブオンブオン音を立ててガクガク進み、アクセルを少し緩めるとガクンとスピードが落ちるというなんとも頼りなさを感じたのですが、ウェイクはターボ車だからなのか、新型だからなのか分かりませんが、ギアの切り替わりはちっとも分からず、またアクセルを緩めてもガクンとなることも無くゆっくりスピードが落ちていくだけでした。

ブレーキも効きがよく、スーッと止めることができました。アイドリングストップもブレーキペダルの足を緩めるとすぐにエンジン始動したので、右折時ももたつかずに済みそうです。ホームページを確認したとこと、ブレーキペダルを強く踏んでもエンジンが始動するらしいです。

風に煽られても問題なし

ダイハツ・ウェイクの正面画像

ウェイクはとにかく背が高いので、風にあおられないのか心配していました。ちょうど試乗に行ったとき、風が強い日で、試乗のコースが川沿いだったこともあり、外では風がビュービューと音を立てるほどの中走行しましたが、風によってハンドルが取られることはありませんでした。ウェイクの重心が低いからなのでしょうか。安心して運転することができました。

ウェイクのメーター

ウェイクのメーターはセンターメーターで中央にあるんですが、私は普段からセンターメーターの車に乗っていて慣れているので違和感ありませんが、運転中左側を見る事になるのでちょっと見にくいかもしれません。

ウェイクの運転席からの眺め

とにかくウェイクは視界が高いので、運転中も窮屈感が無くとても運転しやすかったです。サイドミラーの大きさも小さいと感じることなく運転できました。

ウェイクのルームミラー

ウェイクのルームミラーからは、後ろの窓がめいっぱい映り込んでくれるので後ろも見やすかったです。ミラー自体は少し小さ目でした。

ウェイクのドリンクフォルダー ウェイクの後方支援ミラー

この写真では分かりにくいもしれませんが、死角を映し出すサイドミラー下の小さなミラーや後方支援ミラーが付いています。ホンダN BOXにこれが付いていて感動しましたが、ウェイクにも付いていました。

今回の運転では、駐車時にしか使用しませんでしたが、バックモニターが付いていない場合、かなり有りがたい装備だと思います。サイドミラーの左下のミラーも小さくて見えにくいかもしれませんがいざという時に便利だと思います。

今回試乗した最新スライドドア軽自動車のウェイクですが、今まで試乗したのがノーマル車だっただけにうまく比較できませんが、ウェイクのターボ車が普通乗用車並みに快適だったことは確かです。

記事を書くために試乗に行っただけで買えるわけではないんですがとても欲しくなりました。それほど良い車だと思います。

ウェイク(G-SA)の内装・外装を見てきた感想はこちら

中古車販売のガリバーは、全国の新古車・未使用車を多数取り扱っています。
↓↓↓

ダイハツ「ウェイク」G-SA(ターボ)に試乗した口コミ評価!運転編(画像あり)関連ページ

ダイハツ「ムーヴキャンバス」に試乗運転した口コミ評価(写真)加速に不満あり
ダイハツ「ムーヴキャンバス」の試乗に行ってきたので運転した口コミ体験レビューを書きたいと思います。とにかくかわ […]
ダイハツ「ムーヴキャンバス」に試乗した口コミ評価(外観・内装の写真あり)
2016年9月発売のダイハツ「ムーヴキャンバス」の試乗に行ってきました。まずはツートンカラーで可愛い展示車をご […]
ダイハツ「ウェイク」G-SA(ターボ)に試乗した口コミ評価(外観・内装の写真あり)
2014年11月10日発売のダイハツ「ウェイク」の試乗に行ってきました。とりあえずこちらのページではウェイクの […]
日産「デイズルークス」に試乗した口コミ評価レポート②運転編
背が低い身長150cmの私が、日産デイズルークスに初めて運転した口コミ評価です。 日産デイズルークスの試乗体験 […]
日産「デイズルークス」に試乗した口コミ評価レポート①外観・内装編
2014年2月13日発売の日産「デイズルークス」の試乗に行ってきました。今回の試乗は、予約の電話をせずに飛び込 […]
新型タントカスタム2013フルモデルチェンジ後!展示車の画像たっぷり撮ってきました!
2013年10月3日から発売のダイハツ新型タントの展示車を見てきましたよ。残念ながら近くでは試乗できるところが […]
スズキ(SUZUKI)「スペーシア」に試乗した口コミ評価レポート①
2013年販売スタートしたばかりのスズキ・スペーシアの試乗に行ってきました。インターネットでスペーシアの試乗が […]
スズキ(SUZUKI)「スペーシア」に試乗した口コミ評価レポート②運転した感想
エンジン音がとっても静かでしっかり加速 スペーシアを初めて運転した感想は、エンジン音がとても静かで走り出しがス […]
ホンダ(HONDA)「N BOXカスタム」に試乗した口コミ評価レポート①
2013年売上No.1のスライドドア軽自動車のホンダ・N BOXの試乗をしに行ってきました。ホンダのディーラー […]
ホンダ(HONDA)「N BOXカスタム」に試乗した口コミ評価レポート②運転した感想
N BOX(エヌボックス)は、運転席が高くて視界良好 N BOXは運転席の座席が高いのでとっても視界良好でした […]