口コミ体験レビュー

日産デイズルークス<ハイウェイスター>の口コミ体験レビュー

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実際に日産・デイズルークスハイウェイスターを利用している方(yuri2369さん30歳主婦)から口コミ体験を聞くことができました。

デイズルークスハイウェイスター画像

デイズルークスの購入理由を教えてください。

私の交通手段はもともとバイクだったのですが、動かなくなったので次は車を買おうと思っていたのでデイズルークスを購入しました。税金の関係などで軽自動車にしようと決めていて、その中でも中が広く背の高いものがいいなと思っていました。

タント・Nボックス・デイズルークスで悩みましたが、タントもNボックスもよく見かけるので、比較的少ないデイズルークスの購入を決めました。一番は見た目、あとはエアコンがタッチパネルなことと、後部座席に風を送れること、燃費が良いこと、価格で決めました。

担当してくれた営業さんの印象もとてもよく、グレードは一番低いものでよかったのですが、勧められて実際比べてしまうと、装備が変わってかっこよさが増すので、押しに負けて(自分も悩んだのは価格の面だけで、ハイウェイスターのほうが断然いいと思ってしまったのもあって)ハイウェイスターにしてしまいました。

もともと軽自動車を1台持っているのですが、その車もそのお店で買っていて、何かあればいつもお願いしているので、安心できるところが一番の決め手です。

電動スライドドアについて

デイズルークスのドア電動スライドドアを付けるならケチらず両側にした方がいいと身をもって思います。私の車の場合片側(助手席側)なので、一人で買い物に行ったときなどは、運転席側の後部座席に荷物を置くことが多く、荷物をいっぱい持っていても手動で開けないといけないので少し不便です。

今いないですが、子供がいると片側だけでもついていれば子供のためにも便利なのかなと思います。おじいちゃんおばあちゃんに乗ってもらうことも多いので、力のいらない電動スライドドアは便利です。半ドアになることもないので安心できます。

2列目の広さについて

デイズルークスの後部座席デイズルークスの2列目は、用途によって広さをスライドで変えれるので便利です。シートの横幅は大人2人でも余裕で広いですし、天井までの高さもあるので軽自動車のイメージにある窮屈感がないです。

シートを一番後ろまでスライドさせると男の人でも足元の広さも余裕があり、軽自動車に男の人が乗ると狭い印象がありますが、主人も広いと喜んでいます。

座り心地も何も問題なくいいです。ハイウェイスターなのでシートも黒く、高級感があり、それだけでも更に座り心地がいいような気がします。

子供のいる友達が多く、よく一緒に乗せるのですが、子供を後ろに乗せるときは、後部座席の足元を狭く一番前側にスライドさせて使うと、何か後ろであっても助手席からも手が届きやすいので安心できます。小さい子だと立ったまま乗り降りできる高さがあるので乗りやすそうです。

荷室の使い勝手について

デイズルークスの荷室今はまだ夫婦のみの世帯なので、後部座席に人を乗せなくていいので、大きな買い物や量が多くなったときは後部座席を倒して荷物を載せると割と大きいものまで入ります。自転車も入るので便利です。

後部座席を使用している状態でのトランクは、背の高さだけはあるものの普通の軽自動車と変わらず狭いです。後部座席を一番前に出した状態にしてやっとトランクとして役立つかなというくらいの広さです。なので、荷物はトランクより、後部座席にそのままのせることが多いです。

便利な点、気に入っている点について

デイズルークスの運転席外観と内装が気に入ってデイズルークスのハイウェイスターを購入したので、前からも後ろからも見た目がかっこいいです。

また、ルームミラーにバックモニターが付いているので、バックする時にいろんな面から確認が出来、すごく便利です。これに慣れてしまうとモニターがない車でバックできなくなりそうです。

運転席が広く、小回りがすごくきくので、Uターンなどもしやすく、また車の前の部分が短いので運転がしやすいように思います。

また内装も、エアコン部分がタッチパネルになっていて、見た目もすっきりシャープなイメージが気に入りました。また操作部分もタッチパネルなので、凹凸がなく掃除がしやすいのも魅力的です。

背が高いのもあって、フロントガラスが大きく、前が見やすいのも気に入ってます。夏場はUVカットが施されている窓なので、多少は焼けるとは思いますが、それがあると思うだけでも女性にとってはうれしいです。

後部座席には窓にサンシェードもついているので、まぶしい時は光を遮ることができるのがうれしいです。

またメーター部分にはエコに走れているかわかるマークが出るのですが、それが満たされていると嬉しい気持ちになります。

不便な点、残念な点

デイズルークスの後ろ画像慣れていないだけかもわかりませんが、走り出しがすごいゆっくりなのが、不便を感じるときがあります。信号でとまって、発進するときによく思います。

メーターのところにエコな運転が出来てるかのマークがついてるので、あまり踏み込んでしまうとエコじゃないマークになり、気持ち的に踏み込むのもためらいます。

慣れればいい話ですがデイズルークスは、馬力が少し小さいのかなと思います。なので、高速を乗るときには向いていないのかなと思います。

あとは、収納は何点かついてるものの、実際使える収納が少ないところが少し不便です。

おすすめしたい人について

デイズルークスのロゴ個人的には女性向きかなと思います。ルームミラーのバックモニターも、燃費がいいこともそうだと思います。

また小回りがきいているので、高速道路での使用より、買い物などの街乗りに向いています。

見た目からすると男性っぽくてかっこいいところもあり高速でも問題なさそうですが、軽自動車なのもあってかなり音が頑張ってるように聞こえます。

アイドリングストップ機能もついているので、必要に応じてオフにもできますが、燃費も良くエコに使うためには街乗りの買い物や近場の通勤などに使用する人にお勧めしたいです。

デイズルークスの試乗体験レポートはこちら

デイズルークスを運転した感想はこちら

デイズルークス全体画像
日産・デイズルークス 14年2月発表
燃費: 26.0km/ℓ
新車価格相場:124~189.2万円
スライドドア: 両側
電動スライドドア: なし・左・両側
スライドドア開口幅: 580mm
中古価格をチェック⇒ルークス(日産)(ガリバー)

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